Logo ro.frontrunnerzmotorcycleclub.com

Cel Mai Vechi Porsche Caută Un Nou Proprietar

Cel Mai Vechi Porsche Caută Un Nou Proprietar
Cel Mai Vechi Porsche Caută Un Nou Proprietar
Anonim

În august, casa de licitații Sotheby's din Monterey va scoate la licitație singura mașină de curse Porsche Type 64 care a supraviețuit, cea mai veche mașină supraviețuitoare a mărcii.

Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar
Cel mai vechi Porsche caută un nou proprietar

Caroseria din aluminiu de calitate aeronavă cu capace de roți aerodinamice ascunde motorul, transmisia și suspensia de la KdF-Wagen, clasicul Volkswagen Beetle. Puterea boxerului „patru” răcit cu aer a fost mărită de la 24 la 32 de cai putere.

  • Mașina dezvoltată în 1939 să concureze în cursa de 1.500 de kilometri de la Berlin la Roma, care trebuia să fie o reclamă pentru autostrăzile germane de mare viteză. Dar planurile au fost contracarate de cel de-al doilea război mondial, înainte de începerea căruia a fost construit doar unul din cele trei exemplare ale Porsche Type 64.
  • Mai târziu, Ferdinand Porsche a finalizat încă două tipuri 64: ansamblul primului a fost finalizat în decembrie 1939, al doilea în iunie 1940. Pentru ultima mașină, s-a folosit șasiul primei instanțe, care anterior fusese grav avariat într-un accident.
  • „Al treilea” tip 64 a devenit mașina personală a familiei Porsche și, spre deosebire de celelalte, a supraviețuit războiului. În 1946, când mașina a fost înmatriculată în Austria, Ferdinand a dat mai întâi numele noii mărci, semnând mașina cu numele său de familie. Doi ani mai târziu, a apărut primul model de producție al Porsche - legendarul coupe 356.

  • În 1949, mașina a fost cumpărată de pilotul austriac Otto Mate și a jucat în ea în diferite competiții. În 1979, mașina a mers la un alt expert austriac - Porsche, Tom Grubber. Actualul proprietar al modelului este al patrulea la rând.

Recomandat: