Custom Cool Bazat Pe Mașini Sovietice

2023 Autor: Natalie MacDonald | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-08-03 15:40

Ce se poate face cu vechea Volga, moștenită de la rude? Vinde? Predați conform programului de reciclare? Dă un blogger video pentru un alt super-duper-mega-proiect? Faceți un pat de flori la țară? Sau faceți ceea ce fac creatorii următoarelor 9 mașini - transformați clasicii familiari într-un dop de spectacol care va plia gâturile oriunde apare.

GAZ-24

În anii 60, pick-up-urile de pasageri cu iute puternice, multi-litri V8 - iute erau populare în America. Dar apoi în America și în Eurasia, mașinile cu portbagaj de marfă erau folosite numai în scopuri practice, și chiar atunci nu peste tot. Și cu siguranță nu în URSS.

Nedreptatea a fost corectată în studioul Evil Garage din Krasnoyarsk, după ce a construit un pickup elegant bazat pe a 24-a Volga. Cupola joasă a acoperișului, stâlpii din spate care curg în portbagaj - totul conform canonului, ca faimosul Chevrolet El Camino. Inițial, proiectul a fost finalizat cu V8 ZMZ-511 intern (puțin mai târziu - cu compresorul Edelbrock), dar mai târziu, în numele fiabilității, a fost înlocuit cu japonezul 3UZ. Jumătate din portbagaj este împodobită cu zada acoperită cu lac pentru iahturi - aș vrea să văd cum cineva va încărca cartofi sau un frigider Saratov pe o astfel de frumusețe.

GAZ-24

Un alt proiect Evil Garage care merită atenție. Transformarea celei de-a 24-a Volga într-un decapotabil este un fenomen destul de popular: în fiecare oraș major din Rusia există cel puțin unul astfel. Dar în Evil Garage au mers mai departe: au făcut un parbriz inferior, au instalat roți de 18 inci, au adăugat aerograf, un motor 1JZ …

Dar principalul lucru: au instalat ușile din spate care se deschid spre cursă. În acest caz, acestea sunt asociate nu atât cu mașinile Rolls Royce, cât și cu Lincoln Continental din anii 60. Potrivit autorilor proiectului, mașina a fost creată pentru spectacole și plimbări pe timp de vară pe îndelete - ceea ce probabil justifică absența completă a unui acoperiș și a oricărui arc de siguranță în cazul unei lovituri de stat.

VAZ-2105

Poate că acest obicei nu este la fel de îngrijit ca cele două precedente, dar ideea este originală: pickup-urile bazate pe clasicele VAZ sunt rare. Ca bază, creatorul mașinii a ales VAZ-2105, lăsând cu prudență vagonetele 2104 pentru iubitorii de drifturi de iarnă - au nevoie de el mai mult.

Pentru a obține o siluetă armonioasă, ușile sedanului trebuiau prelungite cu 23 de centimetri. Stâlpul B a fost, de asemenea, mutat înapoi cu aceeași sumă. Trunchiul de aici nu are specii valoroase de lemn, dar este, de asemenea, dificil să-l operați în scopul propus din cauza sistemului audio situat în el. În stilul general al mașinii, interiorul a fost, de asemenea, reproiectat, dar din punct de vedere mecanic, mașina nu era departe de originalul 2105: frâne noi pe puntea spate, un filtru cu rezistență zero, un nou sistem de evacuare … Dar este imposibil să nu observi o astfel de mașină în flux.

GAZ-21

După cum se spune, „nu un acordeon buton, ci un clasic!” VolgV12 Coupe a fost creat la începutul acestui mileniu de studioul A: Level și nu este ceea ce pare la prima vedere. De fapt, acesta este un BMW Seria 8 (caroserie E31), pe care au fost agățate alte panouri ale caroseriei. Și au făcut-o atât de reușit și armonios încât este aproape imposibil să identificăm sursa originală bavareză. În orice caz, până când te uiți în cabină sau deschizi capota.

Sub el se află un V12 de 5,6 litri cu o capacitate de 380 de cai putere - pentru a crea această frumusețe, rara BMW 850 CSi a trebuit pusă sub cuțit, dintre care 1.510 au fost construite în întreaga lume. Dar, poate, a meritat. Proiectul unic rus a fost chiar expus la Salonul Auto de la Paris din 2002, unde a fost primit cu căldură de public. Dar VolgV12 a fost rar prezentat în public în ultima vreme.

GAZ-51

În urmă cu aproximativ 10 ani, aproape fiecare băiat avea o poză pe telefon cu un GAZ-51 personalizat construit pe șasiul Cadillac Escalade. Cu toate acestea, timpurile noi necesită eroi noi. Și această castă, poreclită „GAZ al secolului”, este un candidat demn pentru desktop-urile iPhone-urilor și Samsung-urilor.

Rețeta pentru crearea mașinii este aproximativ aceeași cu cea a omologului său lucios de la începutul anilor 2000: un cadru și un motor de la un SUV american, o cabină sovietică și un compartiment de marfă unic. Donatorul de componente în acest caz a fost Chevrolet Tahoe, de la care pick-up-ul a obținut atât un V8 de 5,7 litri, cât și un „automat” cu patru trepte. Atinge detalii precum oglinzile și bara de protecție față de la Gelandewagen, precum și o bandă pe hayon cu lumini de la Volga 21.

GAZ-53

Camioneta Redneck a fost creată în Tyumen și, spre deosebire de multe proiecte similare, aproape că nu folosește componentele mașinilor americane. De exemplu, cadrul pentru tija de șobolan a fost împrumutat de la GAZelle, suspensia față - de la Chevy-Niva, motorul V8 - de la Lexus LS 400, rackul de direcție - de la Subaru Impreza. Ei bine, cabina s-a dus la „redneck” (așa se traduce Redneck) de la lucrătorul GAZ-53, care a fost produs din 1961 până în 1993. Este adevărat, înălțimea cabinei a fost redusă cu 10 centimetri.

Rezultatul este un dop de spectacol izbitor cu o capotă din două piese (la fel ca mașinile americane din perioada pre-război) și un portbagaj practic. Deficiențele de pe vopsea și caroserie au fost făcute special pentru a da pickupului un aspect „funcțional”. Mașina, ca și bărbatul, împodobește și cicatricile.

GAZ-M-20

Te-ai săturat de pick-up-uri? Bine, acesta este ultimul. Personalizatorii construiesc de obicei restomoduri sau cupe pe baza Pobeda și nu toată lumea are curajul să transforme un vechi M-20 într-un camionet. Degeaba. În primul rând, ieșirea este o mașină foarte interesantă. În al doilea rând, acesta este un tribut adus strămoșilor noștri: în Uniunea Sovietică, întreprinderile de reparații auto au construit ele însele pick-up-uri pe baza „Pobeda”. Pur și simplu pentru că nu existau alte opțiuni pentru transportul mărfurilor supradimensionate.

În ceea ce privește tehnologia, „Victoria” personalizată nu este departe de original, dar, probabil, aceasta este chiar în bine - arată și sună mai autentic. Ar fi neobișnuit să auzim de la Pobeda vuietul unui carburator V8 de mai mulți litri. Este din „Pescărușul” …

Moskvich 400

O altă mașină pe care este posibil să o fi văzut în reviste sau la expoziții la începutul anilor 2000. Unicul „Moskvich” a fost construit de studioul EL Motors, care a creat și un ZiM pe șasiul Pajero, o mașină sport cu motor mediu cu aspectul unui ZAZ-965 și a unui Volga RCM bazat pe un BMW M3.

Angajații EL Motors au sculptat sportul cu două uși „Moskvich” în timpul liber cu banii lor. Nu s-au zgârcit la componente: aici și motorul cu transmisie automată de la BMW 325i, și scaunele de la Porsche și suspensia față de la Opel Manta. Având în vedere că Moskvich-400 a fost un Opel într-o viață trecută, o astfel de simbioză pare absolut naturală. De atunci, cupele bazate pe al 400-lea „Moskvich” au început să apară ca ciupercile după ploaie, dar proiectul EL Motors este încă unul dintre cele mai neobișnuite.

ZAZ-965

În vara anului 2019, toate publicațiile auto au scris despre acest super-Humpbacked - deoarece hibrizii ZAZ-965 și Lotus Exige nu se găsesc în fiecare zi, știți. Proiectul unic, care a fost creat cu participarea companiilor străine, este acum estimat la aproximativ 20 de milioane de ruble. Adică, de 1250 de ori mai scump decât costul Gorbatyi în Uniunea Sovietică înainte de reforma monetară.

Pe lângă șasiul și motorul unei mașini sport britanice, Zhuzhik a încercat farurile de la Harley-Davidson, o pompă electrică Bentley și un sistem audio premium cu difuzoare Yamaha. O cușcă de siguranță integrată și centurile de siguranță cu patru puncte Schroth sunt responsabile pentru siguranța vieții pilotului și a pasagerului, iar acoperișul pliabil din material Webasto este responsabil pentru fluxul de aer proaspăt și vitamina D.