Anonim
Image
Graficele de tipărire specifică uneori numerele rake și trasee pentru un șasiu de motociclete, dar ce înseamnă asta? Dacă întrebi, ai impresia că vei fi trimis la un fel de vânătoare de lunetă. Nu vă faceți griji - suntem aici pentru a vă ajuta. Iar conceptele, deși abstracte, au sens perfect atunci când le vezi.

Rake (de asemenea, numit caster) este unghiul capului de direcție al unei motociclete a cadrului (A). Tocatoarele au o mulțime de greble - furculițele lor ies în față. Motocicletele au mult mai puțin - furculițele lor sunt mai aproape de verticală. O motocicletă tipică poate avea un grebl la 25 de grade abrupt, în timp ce un tocător poate fi mai aproape de 45 de grade. O bicicletă turistică este de obicei la aproximativ 29 de grade și un croazier la 32.

Mai mult rake face două lucruri: unul, face ampatamentul mai lung, iar două, în general, crește traseul unei motociclete.

Traseul (B) se măsoară pe distanță (inci sau milimetri) între punctul de contact al roții din față cu pământul și o linie trasată prin axa capului de direcție.

În condiții de funcționare normală, acest punct de contact este întotdeauna la o oarecare distanță în spatele liniei proiectate - undeva între 5 și 10 cm (5-10 cm). Gândiți-vă la cât de departe urmează plasturele de contact în spatele axei de direcție. Prea mult traseu face o motocicletă dificil de întors; prea puțin îl face instabil.

Compararea numerelor de rake și trasee pentru diferite motociclete vă poate oferi o idee despre modul în care se vor descurca, chiar dacă nu le-ați călătorit niciodată.